Nuovo
Piaggio ape tm p703 fl2 220 217946. asta leva cambio 1999 2007
SKU: GPC-GSC0221927-0001
Marca: PIAGGIO
Dettagli
- Categoria
- Leve
- Stato
- NUOVO
- Mezzo
- PIAGGIO APE TM P703 FL2
- Anni
- 1999,2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
€ 81,98
€ 99,83
Descrizione
Piaggio Ape Tm P703 Fl2 220 217946. Asta Leva Cambio 1999 2007
Leva Cambio Piaggio Ape TM 703 Benzina – Codice Originale 217946
La leva asta comando cambio Piaggio codice 217946 è un ricambio originale progettato specificamente per i modelli Ape TM 703 benzina con volante. Garantisce un controllo preciso dell’innesto marce e un funzionamento affidabile anche in condizioni di utilizzo intensivo.
Realizzata secondo gli standard Piaggio, questa leva cambio assicura resistenza meccanica, durata nel tempo e perfetta compatibilità con il sistema di trasmissione dell’Ape.
Caratteristiche:
Ricambio originale Piaggio (OEM)
Codice prodotto: 217946
Leva / asta comando cambio completa
Elevata resistenza a usura e sollecitazioni
Montaggio preciso senza modifiche
Perché scegliere un ricambio originale?
Utilizzare la leva cambio originale Piaggio permette di mantenere l’affidabilità del veicolo, evitando giochi o imprecisioni nel cambio marce e garantendo la stessa qualità del primo impianto.
Leva Cambio Piaggio Ape TM 703 Benzina – Codice Originale 217946
La leva asta comando cambio Piaggio codice 217946 è un ricambio originale progettato specificamente per i modelli Ape TM 703 benzina con volante. Garantisce un controllo preciso dell’innesto marce e un funzionamento affidabile anche in condizioni di utilizzo intensivo.
Realizzata secondo gli standard Piaggio, questa leva cambio assicura resistenza meccanica, durata nel tempo e perfetta compatibilità con il sistema di trasmissione dell’Ape.
Caratteristiche:
Ricambio originale Piaggio (OEM)
Codice prodotto: 217946
Leva / asta comando cambio completa
Elevata resistenza a usura e sollecitazioni
Montaggio preciso senza modifiche
Perché scegliere un ricambio originale?
Utilizzare la leva cambio originale Piaggio permette di mantenere l’affidabilità del veicolo, evitando giochi o imprecisioni nel cambio marce e garantendo la stessa qualità del primo impianto.